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苏州一女子坐网约车被司机迷晕拍照，从科学上讲该如何认知这种危险呢？
首先每个行业都会有特例……不仅是只网约车，包括出租车，服务行业，甚至走路上，买瓶水都可能会遇上……
而网约车相对出租车，个人认为网约车相对更安全一些。这也是为什么国家能批准网约车合法的原因之一。
而注册一个网约车需要提供电话，行驶证，身份证，驾照。那么这就意味着车辆实名，驾驶员实名，当然电话，身份证，行驶证你都可以作***，但你收益后，车费提现到银行卡，银行卡也是实名。
所以一个有着正常思维的人是不会去犯一定会被抓的罪，除非精神不正常。
总体来讲，相对来说，这个还是比较安全的，不能因为一件事而否定全部！任何事物的产生与发展都会经历一个过程，至于安全问题，由于个人的素质及修养参差不齐，我们是该防患于未然，其实，一旦出现问题，由于手机等存有记录，只要手机不丢，应该没有问题，或临上车前，拍照给朋友，或来个位置共享。
我是开了二十年夜班的老出租车司机，我来中肯的回答你这个问题。
避免这种问题很简单，坐正规车坐有监管的车，坐正规出租车。一个女子单身特别只晚上坐出租车！很安全的，因为出租车有好多摄像头，连后背箱都有，监控无所不在，而且后台二十四小时寻察，特别安全！
再说了出租车司机都是身家清白的，没有犯罪纪录的良民，也没有动机这么做！
从科学上讲深夜单身女子叫车，你只知道是司机开着网约车来接你来了，而你却对他一无所知，他有没有前科，车合不合规，这些你都一无所知，同时也就谈不上预知预防，只能向买彩中大奖一样听天由命，拼人品了！
网约车司机可能不爱听了，但这是事实，铁一般的事实，不容反驳的，你们也没有机会反驳！除非你们的东家也就是平台正规话，但目前显然是不可能的！
在我的印象中深夜里一些网约车司机让他们的家人，单身或者女性都无论如何要坐出租车，那怕等。因为跑夜班或者是深夜的司机都明白夜场出来的女性很少坐他们网约车的，不信你看***门口尽是出租车，为什么不见网约车，那只因为***里的风尘女子都不坐他们的网约车，试问谁安全？
一句话正规，二句话合法才靠谱，才安全！
如有不同意见，欢迎反驳！
从科学的角度讲，***应该不成立，凡事开个车，座过付驾的都知道，空间太小，腿都伸不直，我请问：后排东西堆满了，也就是说座椅跟本就放不平，请问女人座着的怎么***，谁有本事能***到，除非是通奸，要说体力不支更不成立，首先女的座在副驾的，也就是说司机必须得翻过去或开车门才能进到副驾，也就说明必须车停稳后才能实施，既然在车上已动手动脚了，又为什么车停稳了不下车跑，车停稳后司机是没办法控制车内门锁的，她从里面至少有七八秒时间可以出来，也就是说司机要想进到副驾，最快也得七八秒，这时间她为什么不跑不呼救，大家看我这么分析科学不
一般司机不敢，有事情从滴滴公司一查就查出来这辆车和司机是谁。发生矛盾是正常的，就像有位网友发的司机和乘客发生矛盾不让乘客下车非要评价完才让下，普通出租车发生这种事情的概率更高，甚至把乘客扔半路上，或者随意加钱勒索。滴滴司机我也干过两个多月，跑了三千多单，客观的说有些乘客素质确实差，特别是女的，真拿自己当大爷了，比如有的下单了墨迹很长时间还不出来，超过等待时间了系统自动开始计费了，但是她不听你解释，就是差评，还有的定位不准，她自己又说不清自己的位置，司机毕竟不是专业的，不可能哪儿都知道，也会被差评。还有一些是故意差评的。这也只能怪滴滴公司对于评分制度定的不公平，只有对司机的惩罚，对乘客没有惩罚，一个差评就降一分，要想正常接单，服务分必须要80分以上才行，但是要想升一分必须要跑300单以上而且是五星好评才行，有的时候服务分降到80一下了，一天接不了几单，根本不挣钱，好不容易过一个星期左右升一分了，结果让乘客一个随意的三星以下的评分又给扣回去了，让谁都来气。如果把乘客的星级评价和车费挂钩会更合理，比如评价好的乘客优惠多一点，评价差的贵一点。现在的司机对顾客的评分一点用没有，不在乎。如果一个司机说这个乘客人品不好可以理解，但是所有司机都说不好肯定是不好。但是他一个人让太多的司机的劳动付出付诸东流。我还经常碰到那种让司机不按导航走所谓的近路，路况特差，甚至托底伤车，他不管那些，就是为了省点路费，我还碰到让我闯单行线的，正常要绕一圈，但是她目的地就在前边不远，我让她自己走两步过去，要么绕一圈过去。最后下车自己走过去了，但是给的差评降分了。
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